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【转自汽车之家】这是你们最近话题里的BMW新3系

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发表于 2019-7-4 18:02:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

我挺喜欢他们最近说的那句话“人人都有台绕不过去的3系”,最开始我觉得从华晨宝马传出来的这个玩笑有些大,像是在硬找话题做营销。但是细想想很有道理。因为3系具备的独立标签太鲜明,尤其是在第7代3系的价公布之后,可能这一次标签里还要加上“30万元运动车”和“3米轴距家用车”这样的网络搜索关键词。





第7代长轴距3系(G28)所拥有的2961毫米轴距差7毫米就可以追平第6代标准轴距5系(F10)了,这也就意味着如今你可以到的这款3系在空间水平上已经与几年前可以到的进口5系不相上下了。并且华晨宝马所生产的第七代3系共有三个版本:豪华版、M运动套装版、M运动曜夜版,标准轴距车型和长轴距车型都会拥有这三个版本。





在华晨宝马投产的七代BMW3系上,座垫、靠背、头枕都根据中国市场做出升级,触感更好,也更厚实。





先期上市车型所使用的B48发动机在上代车型的后期产品上我们就已经见过。这款2.0升涡轮增压发动机如今增大了喷油压力,机体减重以及改善了低转速扭矩爆发。在动力上做到了小幅度的提升,扭矩达到300牛米。同时这也是一众Bimmer口中当代最靠谱的BMW发动机之一,低温暖机速度快,故障率低。





12.3英寸全液晶与10.23英寸触控屏以及抬头显示组成了驾驶与娱乐信息的可视化交互系统。通过7.0版本的iDrive,驾驶者与副驾驶均可以实现语音以及手势操控。





最后,在第7代3系上50:50前后重量分布依然没有改变,但是霍夫迈斯特拐角的车窗设计锐化并且成为了分体结构。BMW的DNA革新也许就从这个拐角设计开始了。 同时一个匪夷所思的变化在于四个车门的二级解锁开启全部取消,变成了一级解锁(中控上锁状态,车上乘员拉一下车门拉手便可打开车门)。





最后的最后送给各位朋友一个段子,供所有BMW车主会心一笑吧!“bimmer们一般互相认识之后,不分场合不分地点首先就会交流处方以及用药心得,一些老bimmer还自发、自愿地担负起了心理疏导工作,让新病友们放轻松,不要有太多的心理负担”。



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