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【转自汽车之家】优雅的猛兽 到店实拍混动轿跑Polestar 1

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发表于 2019-11-14 11:28:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

我们有时走在路上目光很容易就会被一辆车所吸引,不一定是外观酷炫的跑车,也有可能是一辆极具设计感的车,而Polestar 1可能就属于后者,它极度优雅的外表下蕴藏的是609马力(600hp)、1000牛·米的强悍动力,这也就是本文标题的由来,我称之为:优雅的猛兽。如今的Polestar品牌已经独立成为全新的高性能品牌,并且会专注于电气化高性能车型市场,而Polestar 1作为其首款向电气化转型的车型,究竟实力如何?





Polestar品牌中文名称为“极星”, 上个月,极星品牌全球首家极星艺术空间正式落户北京,EV知道在第一时间去进行了探店,并对Polestar 1及Polestar 2两款展车进行了实拍。

外观:极简设计美学

















Polestar 1基于沃尔沃的可扩展平台架构(SPA)打造,但是其中大约50%的部分都是由Polestar工程师全新设计和专属打造的,结构和材料都有所不同。在SPA平台的基础上,Polestar加入了很多轻盈坚固的碳纤维材料。





缩短的前悬以及前轴与仪表台前段恰到好处的距离令Polestar 1拥有更加出众的运动气息。

































内饰:源自沃尔沃的设计基因

Polestar 1的内饰设计毫无疑问地延续了沃尔沃的家族式内饰设计风格,来自瑞典的简约豪华设计风格在新车内部表现得淋漓尽致。

















































虽然Polestar 1是一款四座车型,但其实第二排的空间非常小,基本只能坐小孩和宠物,因此后排的2个座椅上都配备了安全座椅接口。









为了保证Polestar 1的纯电续航里程,新车还在尾厢额外增加了电池组,新增的电池组重量为230kg,正好就是Polestar 1车身减重的质量。

动力:采用插电式混合动力系统,纯电续航150km

Polestar 1配备了一套高性能电驱混合动力总成,其前桥搭载一台2.0升机械-涡轮双增压的汽油发动机与曲轴启动发电一体机相连,搭配8AT变速箱,后桥搭载了两个独立的永磁同步电机独立驱动双后轮,输出600马力和1000牛米的澎湃动力,百公里加速时间在4秒左右。装载了34Kwh的高容量电池组,赋予了Polestar 1在纯电模式下约150公里的行驶里程。









Polestar 1的前后配重为48:52,配备了来自Öhlins连续控制电子悬挂,能够根据驾驶员的自身需要调整底盘减震和行驶品质,使得Polestar 1拥有更好的动态性能表现。





最后说一下这款车的生产和交付,Polestar 品牌旗下车型将在中国,没错,就是中国,它的生产中心就位于成都,而Polestar 1预计将在今年第四季度开始交付。

随着新能源汽车的发展,向电动化转型已经成为了车企们的共同话题,而关于Polestar品牌的电动化转型,首款车型Polestar 1价就超过百万,很难对其市场有所定论。而它的第二款车型Polestar 2则显得平易近人很多,不过它的对手也十分强大,Model 3的国产化已经近在咫尺,未来Polestar能否在市场站稳脚跟呢?我们拭目以待。



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